Kulmakiillotuskone
Sillä korjataan pääasiassa maalikalvon pinnan pieniä vikoja, kuten karkeita rakeita, hiekkapaperijälkiä, virtausjälkiä, valkaisua ja appelsiininkuorta, joita saattaa ilmaantua auton pintaan ruiskutuksen jälkeen. Käsittelymenetelmänä on suorittaa hionta ja kiillotus ruiskutuksen jälkeen maalin pinnan parantamiseksi. Kalvon peilivaikutus voi täyttää kirkkauden, sileyden ja upean vaatimukset.
Käyttöön liittyvät varotoimet
Kiillotuskoneen toiminnan avain on pyrkiä saamaan mahdollisimman suuri kiillotusnopeus, jotta kiillotuksen aikana syntynyt vauriokerros saadaan poistettua mahdollisimman pian. Samalla on varmistettava, että kiillotusvauriokerros ei vaikuta lopulliseen havaittuun kudokseen, eli se ei aiheuta väärää kudosta. Edellinen edellyttää karkeampien hioma-aineiden käyttöä suuremman kiillotusnopeuden varmistamiseksi kiillotetun vauriokerroksen poistamiseksi, mutta kiillotusvauriokerros on myös syvempi; jälkimmäinen edellyttää hienoimpien materiaalien käyttöä kiillotusvauriokerroksen tekemiseksi matalammaksi, mutta kiillotusvauriokerros on syvempi. Korko on alhainen. Paras tapa ratkaista tämä ristiriita on jakaa kiillotus kahteen vaiheeseen. Karkean kiillotuksen tarkoituksena on poistaa kiillotusvauriokerros. Tässä vaiheessa pitäisi olla suurin kiillotusaste. Karkean kiillotuksen aiheuttamat pintavauriot ovat toissijaisia, mutta niiden tulee olla mahdollisimman pieniä; jota seuraa hienokiillotus (tai loppukiillotus), jonka tarkoituksena on poistaa karkean kiillotuksen aiheuttamat pintavauriot ja minimoida kiillotusvauriot.
